„Die Nominierung für den Sustainable Energy Award zeigt, dass wir im Projekt TrAM außergewöhnliche Erfolge erzielt haben. Durch die intensive Zusammenarbeit und modulares Engineering konnten wir mit dem Demonstratorschiff Medstraum mehrere Rekorde aufstellen: Mit 27 Knoten ist die Medstraum die weltweit schnellste batterieelektrische Fähre im Einsatz. Rekord ist auch die Antriebseffizienz von 80 %. Diesen Wert erreichen konventionelle Schiffe nicht“, erläutert Tobias Seidenberg, TrAM-Projektleiter am Fraunhofer IEM. Das Fraunhofer IEM war maßgeblich am modularen Engineeringkonzept der Fähre beteiligt, das für künftige Fährprojekte 70 % Entwicklungszeit und 25 % Herstellungskosten einspart.

Fähre Medstraum ist seit Herbst 2022 zwischen den Gemeinden und Inseln der norwegischen Stadt Stavanger im Linienbetrieb. »Die Medstraum wird unsere Emissionen um 1500 Tonnen CO2 pro Jahr verringern, obwohl wir auf unserer Strecke mit dem geringsten Energiebedarf fahren. Das entspricht der Menge von 60 Bussen«, sagt Mikal Dahle, Projektleiter bei der ÖPNV-Verwaltung Kolumbus in der norwegischen Provinz Rogaland.

Öffentliche Abstimmung bis 11. Juni

Das TrAM-Projekt ist einer der drei Finalisten, die für die Kategorie Innovation der European Sustainable Energy Awards 2023 in die engere Wahl gekommen sind. Der Gewinner wird durch eine öffentliche Abstimmung ermittelt und am Eröffnungstag der Europäischen Woche für nachhaltige Energie in Brüssel am 20. Juni bekannt gegeben.

Sie können über diesen Link für das TrAM-Projekt abstimmen: Vote in the EUSEW 2023 Awards

Zum EU-Projekt TrAM

Das Fraunhofer IEM ist einer von 14 Partnern im EU-Projekt TrAM, dass von 2018 bis 2022 im Förderprogramm Horizon 2020 der Europäischen Union mit ca. 12 Mio. € gefördert wurde. Im Herbst 2022 erhielt die Fähre Medstraum die Auszeichnung „Schiff des Jahres“ auf der führenden Maritimmesse SMM in Hamburg. Hier gibt es mehr Infos zum Projekt TrAM - Fraunhofer IEM